Der SPD-Bundestagsabgeordnete Lars Castellucci freut sich, dass die Projekte „A 5 zwischen AK Heidelberg und AK Walldorf“ und „B3 zwischen B535 und L594a (Wiesloch-Nord)“ im heute von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt vorgelegten Arbeitsentwurf des neuen Bundesverkehrswegeplans 2030 (BVWP 2030) in der Kategorie „Vordringlicher Bedarf Engpassbeseitigung“ bzw. „Vordringlicher Bedarf“ eingestuft sind.
Castellucci: „Die hohe Priorisierung des Projektes im Bundesverkehrswegeplan 2030 ist ein wichtiges Signal für die Funktionsfähigkeit der Infrastruktur in unserer Region. Ich möchte allen danken, die sich mit mir dafür eingesetzt haben, dass es nun vorangeht.“ Die gute Bewertung der Maßnahmen mache deutlich, welche Bedeutung die A5 zwischen dem AK Heidelberg und dem AK Walldorf und der B3 zwischen der B353 und Wiesloch-Nord nicht nur für die Region, sondern für die Gesamtnetzplanung des Bundes haben.
Laut Castellucci ist der Bundesverkehrswegeplan eines der wichtigsten verkehrspolitischen Projekte dieser Wahlperiode. Mit ihm werden für die kommenden 15 Jahre die entscheidenden Weichen für die bundesweite Verkehrsinfrastruktur gestellt. Projekte, die im Bundesverkehrswegeplan als „Vordringlicher Bedarf Engpassbeseitigung“ oder als „Vordringlicher Bedarf“ eingestuft sind, haben eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit bis 2030 realisiert zu werden.
„Mit der guten Bewertung der Projekte „A5 zwischen AK Heidelberg und AK Walldorf“ und „B3 zwischen B535 und L594a (Wiesloch-Nord)“ im Bundesverkehrswegeplan wurde ein wichtiges Etappenziel erreicht. Ich werde mich im Deutschen Bundestag dafür einsetzen, dass wir die entsprechenden Ausbaugesetze noch in diesem Jahr verabschieden können.“, so Castellucci.
Die Projekte „A5 zwischen AK Walldorf und AD Karlsruhe“ sowie „A6 zwischen AD Hockenheim und AK Walldorf“ wurden im BVWP 2030 in die Kategorie „weiterer Bedarf mit Planungsrecht“ eingestuft. Castellucci: „Die Priorisierung dieser Projekte im Bundesverkehrswegeplan bedeutet, dass die Projekte in den kommenden Jahren bis 2030 geplant werden können.
Der Bau ist bisher jedoch erst für die Zeit nach 2030 vorgesehen. Ich werde weitere starke Argumente sammeln und mich im kommenden parlamentarischen Verfahren dafür einsetzen, dass die Priorisierung der Projekte „A5 zwischen AK Walldorf und AD Karlsruhe“ sowie „A6 zwischen AD Hockenheim und AK Walldorf“ noch einmal genau geprüft werden.
Ein Aufstieg in den Vordringlichen Bedarf und damit auch eine Realisierung in den kommenden 15 Jahren wäre natürlich noch besser.“
„Mit dem ersten Arbeitsentwurf – der aktuell vorliegt – ist die finale Entscheidung noch nicht getroffen. Deswegen rufe ich alle Bürgerinnen und Bürger dazu auf, an dem nun gestarteten sechswöchigen Bürgerbeteiligungsverfahren teilzunehmen.
Auch ich werde mich in Berlin weiter für die Projekte „A5 zwischen AK Walldorf und AD Karlsruhe“ und „A6 zwischen AD Hockenheim und AK Walldorf“ stark machen und gleichzeitig dafür sorgen, dass die Planungen an der vorangetrieben werden.“, so der SPD-Politiker abschließend.
Das Projekt „A6 zwischen AS Wiesloch/Rauenberg und AK Weinsberg“ ist weiterhin ein fest disponiertes Projekt zur Engpassbeseitigung.
Quelle: Susanne Reinig, Büroleiterin Wahlkreisbüro
